Todo liveaboard em que colocamos o nosso nome.

Há mais de 22 anos o AMBA, embarcação branca de safári de mergulho com 32 metros de comprimento e 10 de largura, bem cuidada e reformada todo ano, navega pelas Maldivas.

Depois de centenas de expedições de mergulho, o Sea Hunter virou o híbrido perfeito de luxo e utilidade.

O Argo é operado pela Undersea Hunter Group e leva 18 mergulhadores na Costa Rica.

O Anne Bonny é operado pela Calico Jack e leva 9 mergulhadores na Indonésia.

O Calico Jack é operado pela Calico Jack e leva 10 mergulhadores na Indonésia.

O Royal Evolution é operado pela The Red Sea Paradise for Cruises S.A.E e leva 24 mergulhadores no Egito.

Um barco de madeira de 36 metros com dez cabines para uns vinte mergulhadores, três delas montadas como cabines de lua de mel, o que já diz o tipo de viagem que o operador tem em mente: guiada pelo mergulho, mas nada espartana.

O Horizon-2 Surf Safari é operado pela Blue Horizon Pvt.

Quatro divemasters para 24 hóspedes é uma proporção de um para seis, melhor do que a maioria dos barcos das Maldivas consegue, e o principal motivo para escolher este.

Construído em ironwood preto por carpinteiros Kojo do sul de Sulawesi, que é o jeito tradicional e a razão de o barco ter essa cara.

Construído para atender aos critérios rigorosos do International Integrity Stability Standard para iates acima de 46 metros, o M/Y Black Pearl foi feito só com os melhores materiais e equipado com o que há de mais recente em navegação, segurança e sistemas de mergulho.

O irmão indonésio de 2026 do White Pearl: 48 metros de alumínio, dez cabines para vinte hóspedes, três tenders, dois bares, jacuzzi, spa e academia.

Com 56 metros, está mais para navio de cruzeiro pequeno do que para barco de mergulho, e o operador toca assim: nitrox grátis, jacuzzi de seis metros, academia, spa e uma sala de câmeras de verdade.

Casco de aço largo e estável, que encara a travessia até as Brothers melhor do que boa parte da frota egípcia, com um deck de mergulho desenhado para vinte e seis mergulhadores não se atropelarem.

O casco de madeira passou por reforma em 2025 e isso aparece nas cabines, mas o motivo para reservar é a lista de roteiros: este barco faz de tudo, dos naufrágios do norte a St John's, incluindo o Ultimate Red Sea de dez noites que emenda os parques marinhos.

Dezesseis mergulhadores, dois tenders, dois guias e um casco baixo e pesado para a travessia até Wolf e Darwin castigar menos do que poderia.

Um barco de 47 metros em ironwood e teca, lançado em 2022, que segue a estação pela Indonésia: Komodo, Raja Ampat, Mar de Banda, Alor, Ilhas Esquecidas.

Lançado em 2024 com um dhoni de 19 metros feito sob medida, o Blue Shadow, então o mergulho acontece num barco desenhado para isso enquanto o principal continua sendo hotel.

O Pacific Master tem 8 cabines duplas e 4 individuais, acomodando com conforto até 20 hóspedes nos roteiros de Truk Lagoon ou no máximo 18 nos roteiros do Atol de Bikini.

Um phinisi de madeira construído no padrão Siren, trabalhando um conjunto compacto de pontos de nível mundial: Blue Corner, German Channel, Ulong.

O Philippine Siren é uma escuna phinisi de estilo tradicional construída na ilha indonésia de Sulawesi.

O Solomons Master (ex-Truk Master), de casco de aço, tem oito cabines duplas que acomodam com conforto até 16 hóspedes, com opção de cabine classic, premium ou superior, todas com banheiro privativo e ar-condicionado de controle individual.

O Thailand Master é um veleiro phinisi indonésio tradicional que faz viagens de mergulho na Tailândia e em Mianmar.

O Hammerhead I é operado pela Hammerhead Fleet e leva 20 mergulhadores no Egito.

Quarenta e cinco metros e cinco decks para 32 hóspedes, o que faz dele um dos maiores barcos do Mar Vermelho e um dos mais baratos por noite pelo que entrega.

O Ocean Hunter III é operado pela Ocean Hunter Palau e leva 16 mergulhadores em Palau.

Quatro cabines, oito hóspedes e um barco que circula pela Indonésia ao longo do ano em vez de ficar parado num parque só.

Um pinisi de ironwood de dois mastros e 45 metros com só oito suítes, ou seja, dezesseis hóspedes num casco que levaria muito mais; essa proporção é a ideia toda.

O Hatiku é operado pela Dancing Wind Liveaboard e leva 14 mergulhadores na Indonésia.

O Spirit of Fiji é operado pela Spirit Liveaboards e leva um grupo pequeno de mergulhadores em Fiji.

Um barco de aço de 40 metros que entrou em operação em dezembro de 2024, então tudo a bordo é novo e o preço foi feito para lotar: está na ponta econômica da frota das Maldivas apesar de ser um dos cascos mais novos dela.

O Galaxy 720 é operado pela Discovery Liveaboards Red Sea e leva 24 mergulhadores no Egito.

O Fenides é operado pela Fenides Liveaboard e leva 11 mergulhadores na Indonésia.

Um barco de fibra de 38 metros, de 2014, com onze cabines, operado pelo Maldives Boat Club no circuito dos atóis centrais.

O Virgo é operado pela Arora Maldives e leva 18 mergulhadores nas Maldivas.

O The Junk é operado pela The Junk Liveaboards e leva 20 mergulhadores na Tailândia.

O SEAORA é uma peça querida da frota Submaldives, um liveaboard de luxo magnífico de 29,5 metros pensado para o safári maldivo definitivo.

Um casco de aço de 43 metros com proporções de navio pequeno, e é por isso que tem fama de ser um dos barcos mais estáveis das Maldivas; se você enjoa nas travessias, é este que vale pedir.

O M/Y Vision é um iate liveaboard de luxo de 29 metros construído nos Emirados Árabes Unidos pela Salim Crafts Factory em 2025.

O MV Smiling Seahorse fez sua viagem inaugural em novembro de 2018.

Com 42 metros de comprimento e 8 de largura, o Blue Marlin foi desenhado nos detalhes para entregar uma experiência de mergulho sem paralelo.

O Hammerhead II é operado pela Seafari e leva 32 mergulhadores no Egito.

Elegância, conforto e aventura no Mar Vermelho, num liveaboard feito para mergulhadores e sonhadores.

A Seafari é um operador francês com história longa nas Maldivas, e o Explorer 2 é o barco de madeira deles, de 42 metros, de 2016, reformado em 2022, com catorze cabines para 26 hóspedes.

Topaz, conforto moderno e espaço de sobra no Mar Vermelho.

O Jelajahi Laut é operado pela Mikumba Diving e leva 14 mergulhadores na Indonésia.

A Mikumba Diving opera Komodo a partir de Labuan Bajo há anos, e o Nusantara é o liveaboard deles para doze hóspedes: pequeno o bastante para os guias saberem o nome de cada mergulhador já no segundo dia.

O MV FeBrina é operado pela Reservations Team MV FeBrina and MV Oceania e leva 14 mergulhadores em Papua-Nova Guiné.

O MV Oceania é operado pela Reservations Team MV FeBrina and MV Oceania e leva 16 mergulhadores em Papua-Nova Guiné.

O Adelaar é operado pela Adelaar-Cruises e leva 10 mergulhadores na Indonésia.

Um phinisi de ironwood de 25 metros construído em 2013 e mantido com reforma todo ano, a última em 2025.

O Captain Sparrow é operado pela Captain Sparrow e leva 28 mergulhadores no Egito.

O Merdeka 1 é operado pela Merdeka The Spaboat e leva 12 mergulhadores na Tailândia.

O Merdeka 3 é operado pela Merdeka The Spaboat e leva 18 mergulhadores na Tailândia.

Originalmente projetado dentro do padrão Canadian Lloyds III para barcos pesqueiros comerciais, o Basilisk foi transformado num robusto iate de expedição oceânica com autonomia de 6.000 milhas náuticas.

O Galapagos Citizen Science Expedition é operado pela Galapagos Shark Diving e leva 18 mergulhadores no Equador.

O Galapagos Luxury Conservation Expedition é operado pela Galapagos Shark Diving e leva 18 mergulhadores no Equador.

Trinta metros, onze cabines, jacuzzi no deck de sol e um restaurante que não parece improviso, lançado em 2022.

O barco de melhor custo da frota Maldives Legend: 30 metros, dez cabines divididas em seis embaixo e quatro em cima, construído em 2020.

O X é de exclusivo, e o operador fala do acabamento: treze cabines num casco de 40 metros lançado em 2024, posto como o carro-chefe da frota Maldives Legend.

O mais novo dos barcos da Maldives Legend, lançado em 2024 como iate de expedição, e não como barco de mergulho com cabines penduradas.

O irmão de 2025 do Rocio del Mar, um pouco mais comprido e mais largo, com estabilizadores internos e externos, o que na travessia para Socorro não é detalhe.

Construído em 2008 já para mergulhadores, e não adaptado de outra coisa, o que se nota no deck de mergulho: banheiro próprio, dois chuveiros de água doce e uma mesa de câmeras grande o bastante para as caixas estanques que o pessoal leva para Socorro.

O MV Marie Ines foi lançado em junho de 2019 e passou por uma reforma recente no mais alto padrão.

Um veleiro de madeira de 32 metros, de 2010, reformado em 2025, com oito cabines para dezesseis hóspedes.

O Aruna Odyssey é operado pela Aruna Fleet e leva 20 mergulhadores na Indonésia.

O Aruna Voyager é operado pela Aruna Fleet e leva 32 mergulhadores na Indonésia.

Cinquenta metros, dezenove cabines e 38 hóspedes: mais resort boutique flutuante do que barco de mergulho, com jacuzzi grande no deck de sol, um lounge de vídeo para dividir as fotos do dia e um dhoni de 16,5 metros que funciona como centro de mergulho.

O Bajau é operado pela Nomad Archipelago e leva 12 mergulhadores na Indonésia.

O Bugis é operado pela Nomad Archipelago e leva 12 mergulhadores na Indonésia.

Reconstruído ao longo de 2024 e 2025, o Unity foi pensado para apresentar uma leitura nova e moderna do mergulho de liveaboard no Mar Vermelho.

O Catamaran Excess 11 é operado pela SAILME CHARTER e leva 8 mergulhadores na Espanha.

O Catamaran Lagoon 40 é operado pela SAILME CHARTER e leva 8 mergulhadores na Espanha.

O Magellan Explorer é operado pela Nomade Unique Experiences e leva 74 mergulhadores na Antártida.

O Ocean Nova é operado pela Nomade Unique Experiences e leva 75 mergulhadores na Antártida.

O DiveRACE Class X é operado pela DiveRACE e leva 20 mergulhadores em Mianmar.

Um phinisi lançado em 2024, ou seja, madeira nova em vez de charme antigo, construído em torno do mergulho em Komodo: deck de mergulho de verdade e área de refeições aberta ao vento.

O Princess Sara é operado pela Princess Sara e leva 24 mergulhadores nas Maldivas.

O Nawasena Liveaboard é operado pela Nawasena Liveaboard e leva 6 mergulhadores na Indonésia.

Um barco de madeira de 22 metros com três cabines e um quarto de beliches para quatro, ou seja, no máximo oito pessoas, operando Komodo a partir de Labuan Bajo.

O Queenesia II é operado pela Queenesia Fleet e leva 14 mergulhadores na Indonésia.

O MS Ambassador é um navio de 49 m de comprimento e 8,6 m de largura, com ares de iate de luxo, que atende às expectativas mais refinadas de um cruzeiro confortável pela costa da Croácia.

Conheça o M/S Captain Bota, o mais espaçoso dos nossos navios de cruzeiro pequenos, perfeito para a viagem dos sonhos pela Croácia.

O M/S Elixir é um navio com ares de iate de luxo, de 40,60 m de comprimento e 8,10 m de largura, totalmente reformado em 2025, que atende às expectativas mais refinadas de um cruzeiro confortável pela costa da Croácia.

Conheça o M/S Invictus, nosso navio de cruzeiro elegante que garante uma viagem reservada para todos os hóspedes.

Conheça o M/S Mama Marija I, escolha perfeita para o roteiro definitivo de ilha em ilha pela Croácia.

Conheça o M/S Mama Marija II, o novo iate familiar em oferta no Mar Adriático.

O MS Princess é uma embarcação elegante, com ares de iate, feita para entregar um cruzeiro memorável pela deslumbrante costa croata.

Conheça o M/S San Spirito, nosso navio de cruzeiro elegante que garante uma viagem reservada para todos os hóspedes.

Conheça o M/S Splendid, um navio elegante e do tamanho certo, ideal para o cruzeiro dos sonhos pela Croácia sem pesar no bolso.

O M/S Summer é um navio de cruzeiro novo em folha, perfeito para uma viagem em família pela Croácia.

Um barco de madeira de 37 metros, de 2014, para 28 mergulhadores, com nitrox a bordo, deck de mergulho grande e dois bares, operado pela Dive Safari Master.

Um barco de aço de 35 metros lançado em 2023 e já reformado em 2025, do mesmo operador do JP Marine.

O Bali 4.3 é operado pela BeBlue e leva 8 mergulhadores nas Ilhas Virgens Britânicas.

O Bavaria 50/51 é operado pela BeBlue e leva 8 mergulhadores na Croácia.

O Fountaine Pajot Astrea 42 é operado pela BeBlue e leva 8 mergulhadores nas Ilhas Virgens Britânicas.

O Lagoon 40 é operado pela BeBlue e leva 8 mergulhadores na Croácia.

O Lagoon 42 é operado pela BeBlue e leva 8 mergulhadores nas Bahamas.

O Oceanis 46.1 é operado pela BeBlue e leva 10 mergulhadores na Espanha.

O Sun Loft 47 é operado pela BeBlue e leva 10 mergulhadores na Grécia.

O Sun Odyssey 42i é operado pela BeBlue e leva 6 mergulhadores na Itália.

O Sun Odyssey 490 é operado pela BeBlue e leva 8 mergulhadores na Grécia.

O Sun Odyssey 49i é operado pela BeBlue e leva 8 mergulhadores na Itália.

Um barco pequeno para grupos pequenos: uma cabine de casal com chuveiro próprio e três cabines de beliche dividindo um banheiro no corredor.

O M/Y Bismarck, iate de safári de mergulho de luxo construído em 2023, entrega uma experiência extraordinária para mergulhadores, apneístas, kitesurfistas e praticantes de ioga.

Suba a bordo do Sea Treasure, onde cada viagem vira uma história que vale contar.

O M/Y Star Jet é um liveaboard de aço de 36 metros, feito para entregar aventuras de mergulho inesquecíveis pelo deslumbrante Mar Vermelho egípcio.

O Dufour Grand Large 450 é um veleiro elegante e de linhas limpas, projetado tanto para desempenho quanto para conforto.

O outro barco da Oniric em Galápagos, e o que vale reservar se o Tribute não cabe no orçamento: 25 metros, nove cabines, vinte hóspedes, de 1998 e reformado em 2023.

A opção de luxo em Galápagos: oito suítes num casco de aço de 42 metros, jacuzzi externa e refeições dentro e fora que não destoariam de um iate particular.

Escuna de madeira de pequeno porte, com 3 cabines, mas bem projetada e com recursos modernos para o conforto de um fretamento privado com a família ou os amigos.

Une a graça e a força de um phinisi tradicional a comodidades modernas, recursos de segurança e serviços para uma navegação memorável.

Entrega uma navegação longa em que conforto, segurança e serviço vêm de verdade juntos para uma viagem de aventura.

Um phinisi de madeira com só três cabines, então de seis a nove hóspedes e um barco que parece seu.

Um phinisi de 46 metros construído em 2016 para catorze hóspedes em seis cabines, o que é muito barco por pessoa.

Descubra a aventura definitiva a bordo do Mahana.

O Manta Queen 1 é operado pela Khao Lak Scuba Adventures e leva 20 mergulhadores na Tailândia.

O Manta Queen 8 é operado pela Khao Lak Scuba Adventures e leva 24 mergulhadores na Tailândia.

O Mekong Princess é operado pela Mekong Princess Cruise e leva 28 mergulhadores no Vietnã.

O Eolo é operado pela Ocean Ad-Ventures e leva 8 mergulhadores nas Bahamas.

O Nausica é operado pela Ocean Ad-Ventures e leva 11 mergulhadores nas Bahamas.

O Sailor Made Boat é operado pela Sailor Made e leva 80 mergulhadores na Croácia.

O Sailor Made Catamaran é operado pela Sailor Made e leva 80 mergulhadores na Croácia.

O M/Y Dolphin é uma antiga balsa de passageiros japonesa reformada, hoje um barco de mergulho liveaboard.

O Cachalo by HKJC é operado pela Cachalo Liveaboard by HKJC e leva 20 mergulhadores na Indonésia.

O LAGOON 450F é operado pela CAYAsail e leva 8 mergulhadores na Grécia.

Com 58 metros por doze de boca, esta escuna de três mastros é o maior liveaboard de madeira da Indonésia, e navega como tal: a estabilidade numa travessia do Mar de Banda é o motivo de pagarem por ela.

O MY Destiny foi planejado e construído por mergulhadores para mergulhadores, até o último detalhe.

Dolphin Island, liveaboard boutique.

Um phinisi de 34 metros lançado em 2024 e já reformado, operado pela Archipelago Reserve em Komodo.

O Ferox é uma embarcação de expedição em aço, construída originalmente para uso militar e depois convertida em barco de apoio a mergulho.

O VIVAX é um liveaboard moderno, projetado especificamente para expedições de mergulho a destinos remotos como a Ilha Malpelo.

Experiências no Mar Vermelho desde 1999.

Conheça o EcoXplorer, uma embarcação tradicional de recreio de 31,46 metros construída em Tanahberu, feita para quem procura uma ligação autêntica com o mar.

Embarque numa viagem inesquecível com o Kurabesi Nusantara, um phinisi indonésio tradicional de 21 metros feito pelos artesãos habilidosos do sul de Sulawesi.

O Mari é operado pela Mari Liveaboard e leva 16 mergulhadores na Indonésia.

O Cachalo é operado pela Cachalo e leva 20 mergulhadores na Indonésia.

O M/Y Hermes é um iate liveaboard moderno de 36 metros, feito para safáris inesquecíveis de kite e mergulho pelo Mar Vermelho.

Nitrox grátis para quem tem a certificação e dois tenders RIB de verdade num barco de 38 metros que sai de Hurghada, o que encurta o traslado.

O Philippines Explorer 1 promete ser o principal liveaboard de mergulho e aventura das Filipinas.

O Philippines Explorer 2 promete uma experiência de fretamento privado excepcional e divertida.

O Black Noddy é um liveaboard de luxo de 33 metros recém-reformado, feito para mergulhadores exigentes e amantes do oceano.

Doze cabines num barco de 37 metros, de 2018, reformado em 2021, operado pela Perfect Voyage Maldives.